Proyek Jalan Toll Japek II Ditargetkan selesai 2027

Proyek Jalan Toll Japek II Ditargetkan selesai 2027

Pembangunan Tol Jakarta-Cikampek (Japek) II Selatan kini tengah memasuki tahap krusial. Proyek infrastruktur strategis sepanjang 62 kilometer yang membentang dari Sadang (Purwakarta) hingga Jatiasih (Bekasi) ini diproyeksikan rampung sepenuhnya pada tahun 2027 mendatang.

Dalam upaya percepatan, pengerjaan Tol Japek II Selatan dipecah menjadi beberapa paket utama. Hingga Maret 2026, kemajuan proyek ini cukup bervariasi.

Pada Paket I yang mencakup Seksi 1 dan 2 (Jatiasih–Bantargebang–Setu) sepanjang 7,25 km, fokus utama saat ini masih berada pada pembebasan lahan dengan progres tanah mencapai 10,07%, sementara pengerjaan konstruksi fisiknya baru akan dimulai (0%).

Di sisi lain, progres pengerjaan pada segmen tengah terbilang cukup impresif. Pada Paket 2A (Setu–Sukaragam) sepanjang 10,50 km, pembangunan fisik telah mencapai 81,75% dengan progres pembebasan lahan sebesar 87,65%. Capaian serupa juga terlihat pada Paket 2B (Sukaragam–Bojongmangu) sepanjang 13 km, di mana konstruksinya telah menyentuh angka 73,16% dengan dukungan pembebasan lahan yang hampir rampung di angka 97,86%.

Melangkah ke segmen akhir, Paket 3 yang mencakup Seksi 5 dan 6 (Bojongmangu–Kutanegara–Sadang) sepanjang 31,25 km menjadi bagian dengan progres paling signifikan. Dengan pembebasan lahan yang sudah hampir tuntas di angka 98,04%, progres konstruksi fisiknya pun kini telah mencapai 94,41%, menandakan bahwa ruas ini sudah sangat dekat dengan tahap penyelesaian akhir.

Sebagai langkah nyata dalam mengurai kepadatan lalu lintas, Jasa Marga juga menyiapkan skema fungsional selama masa libur Lebaran 2026. Ruas Tol Japek II Selatan akan dibuka dari Gerbang Tol (GT) Sadang, Purwakarta, hingga GT Setu, Bekasi, dengan total panjang lintasan mencapai 52 km. Peningkatan ini sangat signifikan dibandingkan periode libur sebelumnya yang hanya mencakup jalur sepanjang 8 km dari GT Sadang menuju GT Kutanegara.”

Untuk memudahkan perjalanan menuju Jakarta, masyarakat yang telah melintasi Tol Japek II Selatan dapat langsung menyambung ke Tol Cimanggis-Cibitung, yang merupakan bagian dari jaringan Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2. Pengguna jalan bisa masuk melalui Gerbang Tol (GT) Burangkeng, yang posisinya berdekatan dengan GT Setu, guna melanjutkan perjalanan ke Jakarta.

“Prediksinya adalah maksimal kapasitas yang bisa memasukkan ini adalah 2.000 kendaraan. Artinya, dengan 2.000 kendaraan per jam itu signifikan,” terang Rivan.

Dengan adanya akses langsung ke JORR 2 ini, diharapkan distribusi kendaraan dapat lebih merata dan tidak menumpuk di satu titik saja yang mengakibatkan kemacetan.

Dian Precast